MEDIO MARATÓN DE MADRID 2024

Esta sería la primera carrera post-Tokyo que realizaría, un poco más de 1 mes después volvería al asfalto y lo haría en mi ciudad natal. La medio maratón de Madrid era una carrera que había realizado numerosas veces la última vez fue en el 2018, o sea hace 6 años y era la Rock and Roll Series que hoy en día ha cambiado su principal patrocinador el cual es Zurich, pero la gracia es que tampoco era "esta medio maratón", en Madrid hay dos medias maratones en el mes de abril una a comienzos y otra a finales los recorridos son muy parecidos, es algo que solamente he encontrado en Madrid, el día de la maratón no te suelen ofrecer la distancia alternativa de 21km habiéndose celebrado la media de x ciudad con 1 mes previo. Me decanté por esta carrera al no haber más posibilidades por estas fechas y porque el momento era el idóneo, 1 mes después de la maratón. El recorrido había cambiado drásticamente con lo cual era completamente desconocido para mi, aunque Madrid como tal no lo era y eso es un punto a favor.

La feria del corredor se realizaba los días 4,5 y 6 de abril en los edificios de Telefónica en Ronda de la Comunicación. Como trabajo cerca de dichos edificios decidí acercarme el día 4 a recoger el kit, la feria que se situaba en el pabellón de bienvenida, era mediana pero muy bien organizada con numerosos stands de enseres para correr y carreras de otras zonas de España. Así mismo tenía una zona de merchandaising y de impresión de camisetas si habías cogido dicha opción, no se echaba nada en falta así que genial. No venía con la intención de comprar pero unas zapatillas de Joma edición especial de la carrera me cautivaron y no me lo pensé mucho para comprarlas, además Joma es una marca con la cual me entiendo muy bien a la hora de correr. Necesitaba unas zapas nuevas así mataba dos pájaros de un tiro: me llevaba un recuerdo y encima tenía zapas nuevas.

La Feria del corredor junto con mi adquisición

La bolsa del corredor venía con su camiseta, dorsal, muestras para probar y un montón de papelitos de publicidad los cuales terminan todos en la basura, creo que no se debería seguir ofreciendo tantos papeles que quieras o no terminan en la papelera.

Después de tener el dorsal en mi poder solo quedaba hacer un par de tiradas antes de la carrera los días 4 y 5. El sábado 6 lo empleé en descansar y poco más, buena carga de carbohidratos y lo que tenga que ser, obviamente sin la incertidumbre que una maratón te genera.

Preparado para la batalla

7 de abril de 2024

Llego el día de la carrera, me levanto tranquilamente, desayuno lo mismo de siempre, me visto, compruebo que lo llevo todos, visita al baño y al metro. Aquí ya se notaba el ambiente runner en este momento mis sensaciones mejoran, el ambiente te ayuda a que la carrera se haga más llevadera y por un momento te olvides ya no solo de los kilómetros que tienes que hacer sino de la dureza del circuito que te espera. Madrid como es sabido por muchos runners no es un circuito fácil hay mucho sube y baja a parte de falsos llanos, la salida tendría lugar en Colón. Dejo la bolsa en el guardarropero y a mi cajón de salida, llegar hasta allí no fue difícil pero por otro lado no había voluntarios para vigilar quien entraba en cada cajón y vi a gente con colores de dorsal de otros cajones.

                                                 El ambiente que se respiraba

Cuando tocan las 9:10 salen los de la carrera Profuturo la cual era de 5,8 kilómetros y a las 9:15 salen los de la media o sea nosotros. Después de estar 10-12 minutos esperando por fin salimos y allá voy a hacer la media de Madrid por cuarta vez.

Los primeros 5 kilómetros discurrirían por la Castellana, los cuales eran una constante subida hasta el kilómetro 4, se notaba que era falso llano pero yo ya venía curado de espanto de las innumerables veces que me había realizado este tramo corriendo. Lo incomodo de este tramo fue la cantidad de gente que había que te impedía corre a un ritmo cómodo ya que tuve que esquivar a varios. Cogí un ritmo y lo mantuve entre que este tramo es ascendente y la cantidad de gente que había mejor tomárselo con calma, pasamos al lado del nuevo Bernabeu (el cual no me convence) y llegamos a Plaza Castilla donde el circuito se allanaba hasta que llegamos al kilómetro 5, este primer parcial lo hago en 5:35 min/km. Empieza un tramo descendente con alguna subida, en esta parte es importante no venirse arriba, nos llevaría por la calle Bravo Murillo hasta Cuatro Caminos de ahí girar a la izquierda por Fernández Villaverde pasando por Nuevos Ministerios aquí estaría el km 10. Este tramo el cual me llevo el sorprendente registro de 5:06 min/km se debió en gran parte a que estaba cargado de energía, había poca gente y el tramo era descendente. En ningún momento pensé que me había venido arriba.

El tercer tramo nos recibe con un cuesta algo dura pero corta, yo me esperaba un tramo llano y nada de eso, había que pasar por debajo de dos túneles, algo nuevo para mi en esta prueba. La verdad es que a pesar de la sorpresa no me termina pasando factura y consigo mantener un aceptable ritmo de 5:15 min/km. Pasamos Joaquín Costa, Doctor Esquerdo, y O Donell. El último kilómetro de este tramo es descendente con lo cual fue un alivio para el sube y baja al que nos habían sometido. El kilómetro 15 llega justo al lado de la Puerta de Alcalá a partir de aquí se ven las primeras bajas de corredores que van andando, realmente desde el kilómetro 12 ya las veía pero a partir de aquí se ve más de uno andando. La verdad que este tramo si que fue la auténtica sorpresa, pasamos la calle Serrano la cual realizada desde la Puerta de Alcalá era una subida leve pero constante que a veces se tornaba en algo dura. Yo ya me notaba con las piernas algo sobrecargadas pero este era el último tramo y había que ir a por todas baje el ritmo y lo mantuve. Pasamos el puente de Ruben Dario para llegar a la calle Almagro en busca de una tregua que no llegaba, el falso llano alternado con leves subidas continuaba. A mi alrededor en el ambiente se notaba mucho cansancio y no era para menos hacía algo de calor a pesar de que el cielo estaba cubierto. llegamos a la calle Sagasta y de ahí a la izquierda vamos por la calle san Bernardo la cual era una bajada que terminaba en una leve subida, esto me sorprendió también, este último tramo resultaba tremendamente castigador.

Aquí llegamos a Gran Vía en la cual nos espera un ambientazo por la cantidad de gente que había, pero tampoco es que la gente animasen demasiado. Al pasar el arco del kilómetro 20 en frente del edificio de Telefónica en Gran Vía sabía que esto ya estaba hecho. Al ser Movistar el patrocinador oficial de la carrera era obvio que la carrera pasase por aquí, así que este castigador circuito estaba hecho para que el km 20 pasase justo por delante de dicho edificio. Este último tramo lo realizo en 5:29 min/km se notaba que el sube y baja me había pasado factura al ritmo así como el cansancio. El "tramillo" del 20 hasta la meta es eminentemente descendente pero tampoco estaba para esprintar en estos momentos, además vi 3 corredores siendo asistidos por el Samur, en el último tramo de las carreras suele haber alguno/as que se han ido de madre con el ritmo y les ha dado la pájara, por suerte no hubo que lamentar ningún fallecimiento. Llego a Cibeles y cruzo los arcos de llegada situados en sentido ascendente pero ya para lo que quedaba te daba igual. Crucé la meta oficial en 1:54:13, en tiempo real fue de 1:53:15. Estaba contento con el resultado había sido una carrera castigadora con algo de calorcillo y la había terminado en un tiempo bastante decente.

                                    A pesar de mi cara fue bastante sufrida

Fui a por mi cosas al guardarropa ,lo cual fue otro reto por la cantidad de gente que había, y para casa con mi medalla y mi avituallamiento. Había sido una carrera durilla pero esto ya me lo esperaba, y con esta es la cuarta vez que realizaba la media de Madrid, no sé si el circuito se vuelve cada vez más duro o yo soy cada vez más mayor. A descansar lo que quedaba de domingo, y con esta era la última media de la primera mitad de año, a finales me esperarían la media de Toledo y los 30 km de Budapest. Seguimos 💪💪💪💪

MARATÓN DE TOKYO 2024

 El gran reto del 2024 estaba a unos días, las sensaciones eran de nerviosismo por dos motivos: el hecho de ser el maratón y por otro el viajar más lejos de lo que nunca lo hice con motivo de una prueba deportiva. En este caso sería viaje en familia ya que ninguno había visto Japón, pero sobre todo y lo más importante era disfrutar, pero vayamos por partes en esta larga historia:

Miércoles 28 de febrero

Era el día de partir, desde la última carrera: la solidaria del Real Madrid, no realice ninguna otra tirada, el trabajo estaba hecho y tocaba descansar. Salí a correr 5 km a ritmo suave tal y como lo haría en la maratón, las sensaciones eran buenas pero noté un leve desgaste como consecuencia de la semana anterior, nada alarmante si descansaba debidamente. Aquí el primer escollo de este viaje: nuestro vuelo Frankfurt- Tokyo de las 19;30 se retrasaba 16 horas, lo que nos obligaba a pasar noche en Frankfurt. En estos casos la compañía costea cena y alojamiento por una noche, a nuestra llegada vamos al mostrador de Japan Airlines nos entregan los bonos y vamos al hotel el cual estaba cerca del aeropuerto.

Jueves 29 de febrero y viernes 1 de marzo

Nos levantamos y desayunamos para dirigirnos al aeropuerto del que saldría el vuelo a Tokyo a las 12, con todo este inconveniente a lo tonto estábamos perdiendo un día para ver Tokyo y un día menos para asimilar el jet lag. El viaje de 13 horas no se hizo pesado, llegamos a Narita a las 9:20 de la mañana hora local dia 1 de marzo . Pasamos controles y nos dirigimos a Tokyo, donde llegamos al Hyatt Regency a las 11:20, avisar de que en Tokyo hay dos aeropuertos: Narita y Haneda, el primero está a 60 km de Tokyo y el segundo en plena ciudad. El hotel estaba al lado de la salida del maratón con lo cual para llegar a salida ningún problema, el “problema “ sería volver. 

Una vez llegados y asentados en el hotel lo primero sería ir a por el dorsal el cual se recogía en el Big Sight un recinto ferial ubicado muy cerca de la bahía y que estaba lejos de todo lo reseñable. Recomiendo ir en metro porque es lo más asequible pero decir que lo llevéis bien estudiado porque hay líneas que son distintas y los billetes de una no valen para la otra, a parte de que hay paradas con nombres muy parecidos, vamos un cacao, en nuestro caso nos desplazamos por Tokyo en taxi que caro es un rato pero es lo más cómodo.

                                                                  Big Sight

Al llegar no nos cuesta localizar el pabellón donde se realiza la recogida, eso si tuvimos que andar lo suyo, hay voluntarios por todos lados indicándote y ayudándote en lo que necesites nunca he visto semejante despliegue, la recogida misma del dorsal es muy rápida en 2 min ya lo tenía, te ponían una pulsera que no te tenías que quitar hasta terminada la maratón más una camiseta, dorsal y publicidad varia. El resto de la feria era completa para una major pero no era más impresionante que la de Chicago, lo único a apuntar es que apenas había merchandaising de la carrera se habían quedado casi sin stock y todo esto siendo viernes. Comemos por allí y nos dirigimos al Jardín Imperial y alrededores de la Estación Central, esta vez opté por ir y revisar los últimos metros de la carrera para saber que me deparaba el final. Estábamos muy cansados y nos fuimos pronto al hotel a eso de las 6 estábamos cenados y de camino a dormir. Había sido un día largo.

Mi paso por la feria

Sábado 2 de marzo

Tuve un ritmo de sueño irregular y a pesar de tener que levantarme a las 6 para el entrenamiento de 5 km programado, había descansado. Habíamos quedado todos los del tour operador más otras personas de otros tours para salir a entrenar (esta maratón hacerla vía sorteo es casi imposible que te toque y por registro ya sabemos que no me iban a coger) corrimos 5 kilómetros a muy irregular ritmo entre fotos y explicaciones fue imposible seguir un ritmo regular.

Al terminar el entrenamiento que fue más duro de lo que imaginé por correr por campo a través durante un rato, voy a la habitación me ducho y salimos a ver Tokyo pero sin abusar de pateadas. Vimos el Templo Meiji, el cruce de Shibuya y Akihabara para moverse de un sitio a otro taxi porque el metro no lo entendíamos. El contraste en Tokyo entre zona tranquila y zona bulliciosa es algo que no he visto en muchos lugares, respiras paz tan pronto como estas en uno de los cruces más transitados del mundo. Por otro lado la oferta comercial que tiene lo coloca al nivel de Londres o Nueva York y si te gusta el tema anime y/o electrónica te vuelves loco.

Contrastes de Tokyo

No notaba las piernas muy desgastadas a pesar de la intensidad del día, no habíamos parado. Regresamos al hotel a eso de las 16:30, tocaba descansar: siesta y baño, a eso de las 19;30 salimos a cenar, buena carga de carbohidratos junto con un pequeño paseo y a dormir que mañana el desafío del 2024 me esperaba.

Domingo 3 de marzo 

Llegó el tan esperado día, era el día D, el día por el que había esperado 4 años y el día que hace 10 años nunca me hubiese imaginado, si me llegas a decir a mis comienzos de mis peripecias de corredor que terminaría en Tokyo corriendo el maratón no te hubiera creído pero aquí estaba.

Me levanto a las 6:30, me visto en parte, de cintura para abajo todo para correr de cintura para arriba una camiseta. Bajo, desayuno y regreso a la habitación para los últimos preparativos, eran las 7:20, aquí el primer gran escollo: que ropa llevar ,nos auguraron una meteo de mucho frío y lo que obtuvimos es un día espléndido perfecto para correr algo frío hasta media mañana y un poco caluroso la otra media. El problema es que la carrera empezaba a las 9:00 y aquí amanece a las 6;00 con lo cual las 9;00 aquí son como las 12:00 en España. Pero en ningún momento se esperaba un calor como el que sufrí en Berlín, Praga o Roma.

Me pongo todo el equipo (al final camiseta larga fina y un chaleco fino para el viento que compré en Amsterdam), visita al baño y abajo a las 8:15. Me espera el resto de corredores para salir y cada uno va a un cajón distinto que se indica en el dorsal, el despliegue es impresionante hay voluntarios por todas partes así como carteles, baños portátiles, camiones guardarropa (nosotros no podíamos hacer uso de ellos). Era la major mejor montada con diferencia y aunque tuve que caminar bastante hasta mi cajón, llegué a tiempo, eso si te hacen pasar 3 controles: uno para asegurarse de que llevas la pulsera, otro un detector de metales y otro para tu cajón de entrada. 

                                                                                    

                                                                                    

Momentos previos de la prueba

Ya dispuesto en mi cajón toca esperar, echo la vista atrás y la marea humana que había era impresionante, éramos según cifras de la organización 50.000 corredores. A las 9:10, espere una media hora en mi cajón, da comienzo otra edición de la maratón de Tokyo. Hasta que cruce el arco de salida me llevo unos 9 min, bastante rápido para los que éramos. Mi ritmo en este momento era suave, en estas pruebas mente fría y mucha paciencia que eran muchos kilómetros. El primer tramo de 5 kilómetros era descendente así que no me dejé llevar y fui con calma, lo peor que lleve es la cantidad de gente a esquivar, el tramo fue tranquilo quitando alguna subidita, paso los 5 kilómetros en un tiempo de 27:37, o sea unos 5;40 min/km. En algunos momentos estuve pensando si no iba muy rápido. Llegamos al primer avituallamiento el cual era muyyyy largo; ofrecían bebida isotónica y agua, había muchos voluntarios, vamos que en avituallamientos esta maratón es el que ganaba y por bastante respecto a todos los que he hecho. Había baños portátiles cada pocos kilómetros tenías que desviarte y los voluntarios te indicaban, ni se te ocurra echar un pis en una esquina porque te descalifican. 

Los kilómetros van cayendo hasta que llegamos a Akihabara donde estaba el kilómetro 10 el cual pasó en 55:03, casi clavado al primer parcial, aquí iba un pelín más lento. El tramo del 10 al 15 se hace por rectas muy largas pero pasando entre grandes edificios, lo cual era sobrecogedor, desde Chicago no había tenido una sensación así. Por el tramo del 14 pasa a nuestro lado en sentido contrario Kipruto el cual pensaba que era Kipchoge, este quedó décimo al final. Aplaudí y a seguir. 

Paso el 15 en un tiempo de 1:22:36, o sea 27 min del 10 al 15, mantengo mi ritmo de 5;40 min/km. El tramo del 15 al 20 podría calificarla como la parte más aburrida del recorrido íbamos hasta Asakusa y media vuelta para doblar a la izquierda a 1 kilómetro y medio y pasar por un puente a la zona de Sumida y Koto. Paso el 20 a 1:50:44, o sea 28 min me llevo este parcial, mi ritmo había caído un poco, calculo que a 5;45 min/km. El tramo del 20 al 28 es el que más estudié y preocupación me traía, era un ida y vuelta tonto con varias subiditas y bajadas, uno de mis objetivos era pasarlo corriendo y sin desgastarme mucho para afrontar los tramos finales de la carrera.

                                                         En el kilómetro 20

Paso la media después de haberme comido en el 20 un sube-baja más duro de lo que imaginé, pero en este momento sigo concentrado en pasar este tramo, la animación había aumentando considerablemente y los avituallamientos ya eran mas regulares a parte de ofrecer bebida ya ofrecían comida.

Llegó al kilómetro 24 después de comerme 4 subes y bajas que no esperaba, no eran muy duros pero cuando llevas esa kilometrada en las piernas e intentando mantener un ritmo pues hace más mella de la que uno cree. En el 24 media vuelta y a volver, esto me dio cierto alivio pero no sabía hasta cuanto aguantaría a ese ritmo, pasó el 25 en 2:19:11, o sea 29 minutos me lleva este parcial, era evidente que mi ritmo se venía abajo.

En estos momentos entre que el sol estaba alto, los subes y bajas que fueron más numerosos de lo que imaginé y la kilometrada que llevaba algo en mí me decía que repetir lo de Amsterdam iba a ser difícil, de Sevilla o Valencia ni hablamos. Mi objetivo era el mismo: terminar. Los ánimos de la gente era de lo poco que me motivaba en estos instantes, eso y el hecho de estar cerca del 30 esa barrera psicológica.

Irremediablemente bajo el ritmo porque mi cuerpo no daba de sí y pensaba que este tramo lo pagaría pero me quedaron fuerzas para llegar al 28, afrontar las subidas y abandonar este ida y vuelta, lo cual fue un alivio porque continuaba corriendo y pase lo más duro de la carrera. Ahora lo suyo era llegar al 30 ubicado un poco antes de Chuo, llego como puedo y pasándolo en 2;51:13 o sea 32 min y un ritmo de 6,4 min/km, definitivamente me vine abajo y afronté ese tramo andando a ratos. 

Del 30 en adelante todo sería en llano y en medio de la zona más impresionante del circuito donde la animación era desbordante pasabas al lado de los rascacielos, este tramo a pesar de mi paupérrimo ritmo lo disfruté, obviamente mis expectativas de hacer buena marca se esfumaron. El tramo del 30 al 35 se hace largo pero por mi triste ritmo, en parte me fastidio pero las condiciones no eran las mejores, una cosa que me dio rabia era no llevar la ropa adecuada, me abrigue demasiado. El tramo del 35 lo paso en 3:33:49 o sea 42 min y en un tiempo de 8,4 min/km desastroso es poco y aún quedaban 7 kilómetros de la carrera.

                                                         En el kilómetro 35

A estas alturas lo importante era disfrutar de los últimos kilómetros porque registro no iba a tener, y vaya si lo disfruté, la fiesta que te espera en el último tramo no me la esperaba, gente agolpada animándote, ofreciéndote bebidas o sprays para las piernas, chocando manos, …. Esto era una FIESTA y merecían la pena los 35 kilómetros previos para disfrutarla. El tramo del 32 al 37 era por una larga recta la cual pasaba al lado De la Torre de Tokyo y por varios templos. Cuando llego al 37 media vuelta y a afrontar los 5 kilómetros finales por donde habíamos venido, con mi triste ritmo pero muy feliz. 

Llego hasta el 40 sin darme cuenta, lo paso en 4:19:05, o sea me lleva 46 min, de ritmo ni hablamos. Aquí tendría que haberlo dado todo y lo di en el 41 porque era el kilómetro de la gloria, del 40 al 41 estuve tratando de asimilar mi cansancio. Veo ahí al final que la calle dobla a la izquierda y pone el cartel de 1 km para meta, aquí ya no me ando con tonterías, saco fuerzas de donde puedo y corro ese último kilómetro que me sabe a gloria entre animación y corredores. El último kilómetro pasa entre edificios hasta llevarte a la Estación Central donde giras a la izquierda y ahí está la gloriosa meta. Esos últimos 195 metros levante brazos y me deje llevar por la sensación de que volaba, este momento tenía que saborearlo porque quien haya corrido el maratón sabe lo que significan estos últimos metros. Pasó la meta en 4:36:23, no es mi mejor registro y quedó fuera de mis expectativas, pero estaba muy contento por haberla disfrutado y por evitar un desastre similar a Berlín o Praga (aunque tampoco por mucho).

En los últimos metros

La novena maratón y cuarta major es mía

Tome aire, andé para coger mi medalla, avituallamiento, poncho y a los buses que me llevarían de vuelta al hotel. En uno de los tramos los voluntarios formaban un pasillo donde todos aplaudían y te felicitaban, para mí fue un gesto muy bonito y simbólico. Llegue a los buses, monté y fui al hotel donde me encontré con compañeros runner, nos felicitamos, fotos reglamentarias y a descansar que me lo había ganado. Impone mucho el hecho de ir a correr tan lejos de casa y terminar que no es poco, ahora solo quedaba disfrutar de Japón unos días con la familia.

La gran Tokyo

Mientras escribo esta crónica estoy a día 9 volviendo en tren bala de Kyoto donde hemos pasado 3 días, y de fondo con unas magníficas vistas del Monte Fuji, el cual no pude ver por mal tiempo hace unos días, Japón como país es sensacional y maravilloso es vibrante, acogedora, misteriosa y tranquila si siempre has tenido curiosidad y tienes la oportunidad ni te lo pienses. Ahora toca regresar a casa vía Tokyo-Londres-Madrid y seguir engrandeciendo mi historia de corredor. Reto del 2024 completado 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

CARRERA SOLIDARIA REAL MADRID 2024

 Esta prueba no entraba dentro de mis planes, de hecho pensaba que la media de Fuencarral sería la última antes de vérnoslas en Tokio, pero me pudo el “gusanillo “ y me apunté, ya tenía la experiencia de la carrera de Menudos Corazones hace 2 años también de 10 km y a una semana de la maratón de Londres. Si descansaba las piernas completamente una semana llegaría sin problemas a Tokio.

La recogida la hice el viernes 23 de febrero en El Corte Inglés de Castellana, llegué nada más abrieron la recogida, fue muy rápida y en 8 min ya tenía mi dorsal , como pegas poner que fue algo caótica, había voluntarios que no se enteraban y la bolsa del corredor era muy pobre para lo que costaba.

                                                La recogida en la cual ya había cola

La prueba tendría lugar el domingo 25 a las 9;00 en la plaza Cuzco, llegar allí no fue difícil, aparcar tampoco y cuando menos lo esperaba ya estaba en la salida a 8 min del comienzo, seríamos 1500 personas para realizar los 5 y 10 km, como no había organización de corrales de salida tuvimos que salir todos juntos esto hizo que el primer kilómetro de la salida tuviese que esquivar a varios corredores que iban o muy lentos o andando. El primer kilómetro fue el más pesado en el sentido de esquivar y adelantar, llegado al kilómetro 2 todo fue más sosegado, en el kilómetro 3 llegados a república argentina nos separamos los de 5 y 10 kilómetros. Mis sensaciones eran buenas y no notaba desgaste a pesar de la velocidad a la que iba aquí quise apretar porque me veía capaz, mis piernas respondían bien el problema fueron las respiraciones las cuales no eran del todo buenas esto sería el mayor handicap.

Desde el kilómetro 3 hasta el 6 sería atravesar Serrano hasta llegar a la Puerta de Alcalá y de ahí a Cibeles, el ritmo en este tramo fue bueno porque era llano pero el problema: las respiraciones no eran del todo buenas quería inspirar fuerte pero por el esfuerzo no eran del todo profundas.

Del 6 al 10 se convierte a lo tonto en una odisea, primero afrontar la subida Cibeles-Colón que me trae por la calle de la amargura, llegado a Colón se suaviza y de aquí a Rubén Darío bajo el ritmo y me concentro en las respiraciones tengo que respirar bien en lugar de mantener el ritmo. Al final lo controlo como es debido y mantengo un ritmo más bajo pero con las respiraciones controladas, cuando me quiero dar cuenta estoy cerca de Nuevos Ministerios y ahí a lo lejos la meta la cual parece inalcanzable, no dejo de mirarla mientras mantengo mi ritmo, las metas colocadas de esta forma son un suplicio porque te parecen inalcanzables, El tramo del 9 al 10 se me hace eterno pero al final respiro aliviado al ver el Bernabéu al lado de la meta, entro en llegada sin esprintar pero muy contento viendo que mi tiempo fue de 51:30, en neto 50:36, era muy buen registro y más para un recorrido con mucho falso llano, de esta carrera había cosas a mejorar y el precio de inscripción es caro para lo que ofrecen: 17 euros. Tocaba descansar ya no solo el domingo sino el resto de la semana hasta vérnoslas con el gran desafío. 💪🏼💪🏼💪🏼

MEDIO MARATÓN FUENCARRAL-EL PARDO

 Estábamos a unas pocas semanas de vérnoslas en Tokio y esta iba a ser la última carrera antes de la gran prueba del 2024. La media de Fuencarral era la elegida para que hiciese de última tirada larga, a partir de aquí todo con calma hasta el día D.

Elegí esta carrera por dos motivos: la fecha era perfecta porque estaba a 3 semanas de Tokio como tirada larga me valía y estaba ubicada en el barrio en el que viví 10 años el entorno me resultaba familiar así que no habría factor sorpresa. La recogida del dorsal la realicé el día 9 de febrero en la Calle Villamiil cerca de Francos Rodríguez, como llegué por la mañana y a dos horas de que abriesen no hubo problemas para recoger. La recogida se hacía en un lugar muy sencillo que era la sede de ADM Marathon, al ser una carrera de ámbito de distrito era todo sencillo, además aun quedaban plazas para apuntarse en la misma recogida.

                                                        Lugar de la recogida

La prueba tendría lugar el día 11 a las 10:00, la organización nos avisó de que ese día haría mucho frío y puede que lluvia con lo cual me abrigué más de lo normal para una carrera. En esta prueba solo tenía una preocupación y eran los últimos 6 km de la prueba los cuales eran una subida casi constante a través de la Avenida Cardenal Herrera Oria, uno de los objetivos era llegar a este tramo con fuerzas y no muy cansado, lo único bueno es que este tramo me resultaba muy familiar de las veces que lo pasé en bus o en coche con lo cual no me sorprendería y sabría como afrontarlo. Por crónicas que he leído acerca de esta carrera en ediciones pasadas el recorrido era en sentido contrario al que íbamos a hacer ahora, no sabía si eso era bueno o malo pero viendo el perfil de altimetría no auguraba nada fácil.

Me levanto el día 11 a las 8:30, desayuno ligero, bebo mucha agua, visita al baño, me abrigo bastante y a la carrera. De camino a la zona pasé por toda la Avenida Cardenal Herrera Oria, la que me esperaba no era poca... aparcar cerca de la salida y meta fue fácil por una zona de descampados que había cerca. 

                                                       Hacia frio aquel día

Llegué  la zona de salida a 10 min de empezar la prueba, cuando quedaban 5 me coloco en mi ¿corral? y al poco de salir todos somos testigos de como el reloj falla, no hay reloj para cronometrarnos o eso pensé, pero eso no detiene la prueba y salimos a las 10 en punto. El primer kilómetro lo paso esquivando gente por unos pasos bastante estrechos, fue la parte más incómoda de la carrera pero se paso rápido porque era en ligera bajada y algo en llano, no me dejé llevar mucho tampoco porque sabía lo que me esperaba. Antes de llegar al kilómetro 2 me tengo que detener a atarme un cordón que se desató y encima me pilló a los pies de una cuesta en Montecarmelo justo cuando habíamos atravesado el puente que pasaba por encima de la carretera de Colmenar Viejo. La primera cuesta aun siendo algo empinada era corta y no me pasa factura, bajada y otra cuesta con menos pendiente pero más larga, luego bajada pronunciada y doblamos a la derecha para meternos en el Pardo, pasando al lado de el Restaurante el Finlandón. Cuando quise darme cuenta ya estaba en el kilómetro 4 se me hizo bastante corto todo, pero la sorpresa estaba por venir en el kilómetro 5 de camino al 6 me sorprende una cuesta muy empinada yo creo que de las peores de esta carrera, la cogí con el ritmo que llevaba previamente y eso me dejo tocado, las respiraciones eran difíciles y notaba que me faltaba aire y energía pero no me detuve. Sabía que había una cuesta por este tramo pero no que fuese tan dura subirla. Del kilómetro 6 hasta el 9 el tramo se hacía descendente quitando algún tramo de ligera subida, en esta parte me recuperé un poco y aumenté velocidad para recuperar los segundos perdidos en la cuesta y... otra vez el cordón que se desata... pierdo unos segundos en atármelo y espero que esta fuese la última vez.  Pensé... subir esto tiene que ser un suplicio pensando en que en ediciones anteriores esto era una subida, un poco antes del kilómetro 9 hay una subida la cual cojo muy bien en parte por el buen ritmo y alta velocidad que llevaba, al pasarla nos metemos en El Pardo.

Llegué al kilómetro 10 bastante bien y con energía, las sensaciones eran buenas ahora tendríamos que recorrer toda la M-605, que a pesar de ser una falso llano con ligeras subidas lo disfruté muchísimo, alcancé mi velocidad de crucero, pensé: igual voy muy rápido pero es que mis piernas iban solas y estaban cargadas de energía. Por un momento disfruto del paisaje y el recorrido el cual era muy vistoso. Llego al kilómetro 15 como si nada sin enterarme y aquí es donde empieza el tramo que era un auténtico quebradero de cabeza: la Avenida Cardenal Herrera Oria, mucha cabeza y paciencia. Un poco antes de llegar a este tramo ya empecé a ver las primeras bajas, gente que ya iba caminando y no es para menos la carrera era dura. 

La primera cuesta era un tramo medianamente largo y muy empinado que nos dejaría en frente del Instituto de Estudios Fiscales, ese tramo me costó bastante pero no tanto como el de kilómetro 5, después una ligera bajada y llano, nos metemos en una mortífera tercera cuesta, no había tiempo para recuperarse de la anterior si no habías cogido bien la cuesta anterior esta te terminaría de rematar. Bajé el ritmo drásticamente pero sin pausa controlando mis respiraciones y mirando al suelo. No había otra forma de subirla a mi alrededor todo el mundo estaba igual, las caras de sufrimiento eran patentes. Cuando llegué arriba tenemos un ligero llano con otra corta cuesta que nos dejaría en la zona de Cardenal Herrera Oria donde había edificios a ambos lados, la verdad es que estaba contento porque el tramo más duro de la carrera no me pasó factura y pude recuperar el ritmo de llano o al menos el que mis piernas podían, este tramo se hace agradable era en llano y había algunas personas animando. Un poco antes de llegar al kilómetro 18 me encuentro con la última cuesta seria de la carrera, cuesta que me termina de dejar más tocado de lo que imagine porque en llano ya no podía mantener un ritmo acorde. Los últimos 3 kilómetros se me hacen duros, de hecho mis respiraciones son ruidosas y noto como los corredores me adelantan pero yo no me detengo. En el kilómetro 20 después de transcurrir todo por un falso llano con subiditas, hace acto de aparición un inesperado visitante: el flato... como resultado de tragar saliva mal. El último kilómetro de la carrera lo sufro como un cabrón pero no me detengo a pesar del dolor porque no quedaba nada, giramos a la izquierda después de una ligera bajada y en ligera subida ahí esta la meta la cual alcanzo más rápidamente de lo que imagine y paso el arco en 1:54:05 en neto 1:52:45 al final si me pudieron dar el registro de tiempo.

Una vez entré en meta respiré aliviado y ya el dolor de flato desapareció, había sido una carrera dura con poco llano. Por el registro de tiempo estaba muy contento porque en carreras de igual dureza mi registro había sido peor. Cogí mi medalla y el avituallamiento y para casa que era domingo y me había ganado un buen descanso. La carrera no me pasó factura a las piernas lo cual era buena señal y ahora si que podía decir que la suerte estaba echada, en 3 semanas nos las veríamos con EL MARATÓN DE TOKIO💪💪💪

MEDIO MARATÓN DE CASTELLÓN 2024

 Primera media del año, me valdría como tirada larga de cara a Tokio, mi pareja y yo echaríamos el finde en Castellón para a la vez marcarnos el que sería nuestro primer viaje del año. Llegamos el viernes 26 a eso de las 20:00, el hotel estaba muy cerca de la línea de salida y llegada en el parque Ribalta, lo cual me vendría bien para volver después de la carrera, salimos a cenar dimos una vuelta y a dormir que mañana nos esperaba un día largo.

Sábado 27 de enero

Castellón de la Plana como tal no tiene mucho de turístico así que decidimos pasar este día en Peñiscola, lugar que no conocía pero mi pareja si, era la espinita que tenía clavada porque mucha gente me habló de este lugar como uno de los mejores sitios de la Comunidad Valenciana con lo cual hoy era el día perfecto para salir de dudas. Antes de ir a Peñiscola, pasé a recoger el dorsal en un concesionario Hyundai a la afueras de Castellón, no hubo casi cola con lo cual la recogida fue rápida, acababan de abrir hace poco. La bolsa del corredor y el trato que dieron fue muy bueno.

Llegamos a eso de las 11.30 a Peñiscola y echamos el día entero allí, el sitio era bastante bonito, tenía encanto de pueblo mediterráneo, y se veía bastante rápido porque a fin de cuentas es solo la zona amurallada, puedes pasearla con calma que así es como se disfruta más. Solo me faltaba verla en verano que ganaría un poco más, en pleno enero el sitio era calmado. Volvimos a Castellón a eso de las 20:00, bajamos a cenar y a la habitación que estaba cansado, había sido un día intenso y mañana tocaba carrera.

Un día por Peñiscola

Domingo 28 de enero

Me levanté bien descansado aunque me costase conciliar el sueño, las sensaciones que tenía eran buenas: el tiempo era agradable, no era una carrera masificada y el recorrido era llano. Con estas condiciones estaba más que claro que era una carrera para buscar marca, la carrera empezaría a las 10 yo me dispuse en línea de salida a 10 min de dar comienzo en mi cajón de salida, entre el globo de 1:50 y el de 1:55. Serían dos vueltas a un circuito de 10 km, puede parecer algo tostón pero es que Castellón tampoco tenía mucho para recorrer, no sé como lo hacen cuando se celebra la maratón, he visto un poco por encima el recorrido y es la carrera con más idas y vueltas "tontos".

En el momento en el que da el pistoletazo de salida, tardo un minuto en cruzar la línea, el primer kilómetro fue el más agobiante porque la calle era estrecha y salimos muy juntos, a partir de aquí ya no hubo problemas de agobio. Los primeros kilómetros nos llevan por una zona residencial  ajardinada por el norte de Castellón, bajaríamos de nuevo y volveríamos a subir  para girar a la izquierda e ir directamente al centro, estos 5 primeros kilómetros son totalmente llanos y cómodos pero muy poco vistosos. El kilómetro 5 al 7 para mi fue el mejor con diferencia pasabas por el centro y te animaba mucha gente, el subidón era considerable no me esperaba esa entrega y animación, para no ser una de las carreras más señaladas de España en lo que a running se refiere ya superaba a muchas medias y maratones de ámbito nacional.

El kilómetro 7 al 10 era bastante aburrido corrías por avenidas largas y sin nada a ambos lados más allá de edificios y alguna nave. Aquí sentí una pequeña molestia en la planta del pie izquierda pero se quedo en un susto y continué sin problemas. Del kilómetro 10 en adelante me vengo arriba y subo velocidad, viendo como era el circuito y sabiendo a lo que me enfrentaba me permito ir más rápido, a la altura del kilómetro 12 cojo a la liebre de 1:50 y la paso, en este momento me vengo arriba y el ritmo es muy bueno.  Todo pintaba muy bien pero claro, el sol apretaba más y yo me motive demasiado, tanto que a la altura del kilómetro 16 me volvió a coger la liebre de 1:50, a partir del kilómetro 15 baje la velocidad sin darme cuenta, había desgastado las piernas a lo tonto, ni los ánimos de la gente que había por el centro me daba fuerzas.

Del kilómetro 17 al 20 se me hizo un tramo bastante pesado si esta parte era bastante aburrida, ya pues con pesadez en las piernas imaginad... pero es que claro a estas alturas no lo íbamos a dejar, ya perdí de vista a la liebre de 1:50. Llegué al kilómetro 20 y a partir de ahí ya fue aumentar velocidad lo que pude para doblar a la derecha entrar en el Parque Ribalta y cruzar la línea de llegada con un 1:52:00, en neto 1:51:00, lo cierto es que me hubiese gustado bajar de 1:50:00 pero no se dio mal, había terminado y no me supuso una factura grave.

Fuimos al hotel, recogimos y para Madrid de vuelta, un poco después de salir de la habitación tuvimos una situación desagradable resulta que en la habitación de al lado había otro corredor y su acompañante la cual estaba pegando voces de forma desesperada pidiendo una ambulancia porque el corredor había salido de la ducha y estaba inconsciente, ya estaban allí las señoras de la limpieza ayudando y avisamos en recepción de que había un desmayo en nuestra planta del hotel. 

Más tarde nos enteramos de que un corredor había fallecido en la prueba por parada cardiorrespiratoria que se había desmayado después de salir de la ducha, todo apuntaba a que era la persona que estaba en la habitación de al lado, era la primera vez que estaba tan cerca de alguien que había fallecido en este tipo de pruebas, se pueden juntar varios factores a la hora de poder fallecer uno de ellos es llevar un ritmo de carrera inadecuado, por lo que me pude enterar esta persona llevaba un ritmo muy irregular y brusco, por ello es importante saber controlar los ritmos, agradecí no forzar excesivamente cuando mis piernas ya no podían.

Pasado este mal trago la vuelta a Madrid fue muy tranquila, esta era la penúltima carrera antes de Tokio, la última sería en dos semanas en Fuencarral-El Pardo.

Pre y post carrera

TROFEO PÁRIS 2024

 Empezábamos el 2024 con esta carrera de 10 kilómetros que tendría lugar en el Parque Lineal del Manzanares el día 14 de enero, no conocía este parque de Madrid y me pareció una buena idea hacer una carrera aquí para conocerlo. Los dorsales nos los entregarían allí mismo, yo soy de los que prefiero recoger el dorsal días antes para evitarme sorpresas de última hora, por las posibles colas que se forman. En este caso la organización estuvo a la altura y el reparto fue ágil.

La prueba empezaría a las 10:00 con lo cual me coloqué en la salida a 5 min del comienzo algo al final, pistoletazo de salida y allá vamos, como me coloqué al final de la misma tuve que adelantar a muchos corredores durante el primer kilómetro. Un apunte que aquí tengo que dar es que la carrera era curvas casi constantemente, con lo cual lo de coger un ritmo y mantenerlo era algo complicado y más si le sumamos algún que otro tobogán y partes de camino de tierra con algún que otro socavón.

Los dos primeros kilómetros caen como si nada pero se me hicieron largos y noté que iba a un ritmo algo alto con lo cual me cansaba antes. A la altura del kilómetro 2 y hasta mitad del 3 íbamos por un camino de tierra, del 2,5 hasta el 3,5 el camino se volvía un poco más difícil por la presencia de socavones con lo cual había que ir con cuidado, este tramo pasaba al lado de la Caja Mágica donde se disputan partidos de basket. Del 3,5 hasta el kilómetro 6 es un tramo de asfalto y relativamente cómodo, todavía queda algún tobogán pero es un tramo más suave.

A la altura del 4,5 nos dividimos los de 5 y 10 kilómetros, los de 10 tendríamos que dar otra vuelta al recorrido que hicimos el cual me pareció algo tostón porque el recorrido no era vistoso y el parque tampoco era de los mejores que había visto, pero siempre es de agradecer correr por un parque.

A partir del kilómetro 6 se me hizo bastante largo y ya el último se me hizo eterno. Entré en meta con un 52:13, en neto 51:49, esperaba un mejor registro tengo que añadir que me paré un par de veces a atarme los cordones que se habían desatado y ahí perdí unos segundos de tiempo. No disfruté mucho esta carrera pero la hice y era la antepenúltima antes de Tokio, que era el gran reto de este 2024.

                                        Una mañana de running con lluvia al final

BEHOBIA-SAN SEBASTIÁN 2023

 Sobran las explicaciones para los entendidos del mundo del running, la Behobia es una de las carreras de referencia en el panorama deportivo de España y sobre todo de Pais Vasco. Las primeras ediciones no pasaban de los pocos miles de corredores, a día de hoy son casi 30.000 personas las que se apuntan a esta travesía de 20 kilómetros que separa Behobia de San Sebastián. En mi caso esta carrera la tendría que haber realizado en 2019 pero por motivos de logística y personales no pude realizarla a pesar de estar ya inscrito. 

Venía de Amsterdam algo tocado por una contractura muscular en el músculo extensor de la pierna derecha, más en concreto en la espinilla. De primeras supe controlarlo y en los entrenamientos no aparecía el dolor salvo cuando corría mucha distancia, más de 7 kilómetros. Con el poco margen que había entre una carrera y otra me asaltaron las dudas sobre si debía lanzarme, las 4 semanas que separaban la maratón de Amsterdam de la Behobia fui precavido y entrene suave, controlando en todo momento que la contractura no fuese a más. Pero como digo me asaltaron las dudas una y otra vez, el margen que había dejado era poco y encima se sumaba esta lesión.

Sábado 11 de Octubre

El día previo de la prueba llegamos a San Sebastián (viaje en familia), había estado en esta ciudad hace 13 años y por una boda en Irún . La recogida del dorsal fue en el Kursaal a pesar de la cantidad de participantes que éramos fue muy rápida y en 10 min entramos y salimos, había algo de merchandaising oficial de la carrera del cual pasé por falta de tiempo, me estaban esperando aparcados en doble línea. 

Fuimos al hotel ubicado a casi 2 kilómetros de la línea de llegada no había sitio en otros más cerca y menos que aceptaran perros. Cuando quisimos darnos cuenta ya eran casi las 6 de la tarde, así que salimos a dar una vuelta para ver San Sebastián, recorrimos el paseo de la playa de la Concha y la Parte Vieja. No recordaba mucho de esta ciudad pero lo que vi me gustó bastante, tenía vida y era apacible al mismo tiempo a parte de un estilo más francés en cuanto a arquitectura, me recordó a Burdeos.

Tomamos un par de pintxos como manda la tradición cuando vienes por aquí y de vuelta al hotel, cena ligera, preparar todo para mañana y a descansar que me esperaba la última carrera de este año.

Domingo 12 de Octubre

Iba a salir en la ola 17 a las 11:23, muy tarde para empezar a correr,  me levanté a las 7:45 me vestí y bajé a desayunar aquí tengo que admitir que sobrecargué bastante pero lo iba a necesitar. La Behobia tiene fama de ser una carrera con subes y bajas casi constantes, yo ya venía con la idea hecha y con una experiencia surtida en diversas pruebas donde los llanos eran vestigiales: media de Segovia, media de Ávila o media de Guadalajara. Por ese lado iba tranquilo solo tenía que saber dosificar los esfuerzos y lo haría mi única preocupación era que la lesión del extensor no diese por saco. Subo a la habitación, me visto lo que queda, visita al baño y salimos.

En este caso iba en familia y me pudieron acercar a 1 kilómetro escaso de la línea de salida, pero sino hubiese tenido que ir en bus lanzadera los cuales la organización disponía para acercarte a la línea de salida, los tickets los vendían en la recogida del dorsal a 1,5 euros cada uno. 

Cuando me aceraron ya eran las 10:00, aun quedaba una hora y media, para llegar a la línea de salida fue un poco agobiante por la cantidad de gente y porque el primer kilómetro del recorrido pasaba muy cerca de la gente que iba y venia. La salida estaba ubicada a lo largo de una calle estrecha y muy lineal muy cerca de la frontera con Francia; 20 metros, los corredores iban saliendo en olas: desde las 9:55 hasta las 11:35. Yo como buen "tio listo" que soy, me metí en la ola 16 para poder salir antes, cosa que en teoría esta prohibida puedes salir en olas más tardes de la tuya pero no salir en una anterior, al final lo pagué con una descalificación, así que este es un aviso que puedo daros.

                                                   Ambiente previo de la salida

Salí a las 11:15 entre un montón de corredores, buscar hueco para correr cómodamente era uno de los retos de la Behobia, reto que tendría hasta el último kilómetro. El kilómetro 1 era llano con lo cual aquí era para buscar ritmo, los 2 primeros kilómetros pasaron rápidamente aunque los subes y baja estaban presentes y la temperatura aunque no calurosa se veía influenciada por la humedad haciendo que la sensación de calor fuese mayor... y estábamos en Noviembre. Había mucha gente animando en la calles lo cual es de agradecer aquí no había sensación del corredor solitario.

El kilómetro 3 nos sorprende con subes y bajas más acusados pero que no suponen una factura gorda para el corredor, de camino al kilómetro 4 ya dejamos Irún atrás preparados para hacer frente a la temida subida de Gaintxurizketa. Ya me avisaron... no te dejes llevar por la bajada del kilómetro 4 de camino al 5, coge fuerzas que viene subida fuerte. 

Con mente fría llegué al kilómetro 6 afrontando una subida y bajada extra, a partir de aquí empezaba la cuesta la cual era 1 kilómetro de subida por una carretera de dos carriles, apreté dientes y bajé ritmo pero todo ello sin parar, no era la cuesta más dura que he realizado pero había que cogerla bien porque era muy persistente y con el clima que teníamos donde picaba el calor le añadía su complicación. Aquí empecé a ver la primeras bajas de gente que subía caminando y no eran pocos, no era para menos era una subida dura y si no tienes experiencias en cuestas, subirla corriendo era MUY difícil.

Llegamos al kilómetro 8 que era el alto de Gaintxurizketa, esperaba tener más animación en lo alto habría 10 personas como mucho, a partir de aquí los siguientes 2 kilómetros son una bajada que realizo muy cómodamente tratando de recuperar tiempo perdido en la cuesta. Llego al ecuador de la carrera con el siguiente susto: la contractura empezaba a doler, no era un dolor muy intenso pero dolía y eso fastidiaba, aun quedaban unos cuantos altos y bajos y el otro gran alto: Miracruz. 

Los siguientes 2 kilómetros es entrar en Errentería zona muy llana y animada donde mi cabeza empieza a jugarme una mala pasada con la lesión, no disfruto esta parte como debería y llego al kilómetro 13 afrontando la cuesta de los Capuchinos una corta pero dura cuesta la cual me sorprende y termina de liquidar gran parte de mis fuerzas. Del 13 al 15 pasamos por una zona bastante fea con subida y bajada (como no) si ya salí tocado de la última cuesta estas me estaban poniendo en mi sitio, pero quedando 5 kilómetros para llegar a meta no lo íbamos a dejar aquí. 

Seguía habiendo mucha gente y entre adelantamientos, buscar sitio cómodo y los que me adelantaban era todo un reto. La estrechez del recorrido no ayudaba en nada tampoco. El kilómetro 16 era de para preparar la subida a Miracruz, lugar de gran animación pero no lo disfrutaba mucho porque iba tocado ya entre el cansancio y la contractura. Llegamos a la subida de Miracruz al final de 16 principios del 17, ostias... como bien dije mira que tengo experiencias varias en cuestas por diversos lugares pero esta última cuesta es la que te pone en su sitio, si las bajas en Gaintxurizketa ya eran altas aquí no se quedaba corto lo único que te animaba es que estabas a 3 kilómetros de la meta y la cantidad de animación que había. Me tuve que parar 2-3 veces unos pocos segundos porque no daba de si. 

Al coronar el alto de Miracruz enfilamos una larga bajada que nos pondría un poco más adelante del kilómetro 18, la bajada pasaba por una parte residencial yo aquí di por sentado que ya estábamos en San Sebastián o al menos entrando. De camino a kilómetro 19 hay una ligera subida que tampoco esperaba pero es una zona con muchísima animación lo cual es de agradecer porque en estos momentos vas tocado tocado. Al llegar al 19 llegas a la Avenida de Zurriola, esta parte en teoría debería de ser para disfrutarla pero en mi caso fue un suplicio: veía el final a 1 kilómetro y quería llegar, el paseo era estrecho y con los corredores chocándote cada poco, el sol ya picaba demasiado y a mi la cabeza me daba vueltas después de tanta subida y bajada aun siendo este tramo totalmente llano. Paso el puente Kuursal entrando en Alameda de Boulevard y entro en meta con un 1:54:25,el tiempo me lo facilitó la organización en un correo que escribí.

Por un lado estaba contento de no haber tardado 2 horas ya que era el tiempo estimativo que me daban al inscribirme y dar mi tiempo en media, por otro lado es una carrera que no me gustó demasiado, sé que hay mucho fan de la Behobia y que repite muchas veces pero en mi caso experimenté una carrera con un recorrido algo feo, muy agobiante y muy dura al final de tanto esfuerzo se hace más difícil disfrutarla. Aun así tengo que admitir que el ambiente y la organización era muy buena, de las mejores en cuanto a ello. Me reuní con mis acompañantes y después de sacarme las fotos reglamentarias con la Playa de la Concha detrás volvimos al hotel en coche, allí me cambié y bajamos a comer. Después de una buena comida bien merecida vuelta a Madrid.

Con esta carrera doy por terminado el 2023 y con los ojos puestos en 2024 Tokio me esperaba y si es posible Budapest a finales de 2024.

Recordad: si no queréis ser descalificados salid en vuestra ola.

                                                 Mi cara al terminar lo dice todo

                                                      Última carrera del 2023